Metody izolacji termicznej rur kanalizacyjnych. Wybór materiałów do izolacji konstrukcji. Technologia tworzenia powłoki ochronnej. Cena izolacji kanalizacji.
Izolacja rur kanalizacyjnych to proces tworzenia warstwy ochronnej, która zmniejsza straty ciepła w rurociągu. Zapobiega zamarzaniu konstrukcji i pozwala na komfortową obsługę systemu zimą. Porozmawiamy bardziej szczegółowo o tym, jak wykonać pracę własnymi rękami.
Cechy działania kanalizacji w zimie
Zamrażanie rur zimą jest powszechnym zjawiskiem dla lokalnej kanalizacji, z której korzystają mieszkańcy domów prywatnych. Przy mroźnej pogodzie na autostradzie może pojawić się duża liczba nagromadzeń lodu, które z czasem powiększają się. Wszystko to prowadzi do zahamowania przepływu wody i wypełnienia rury odpadami płynnymi. W efekcie dreny przestają przemieszczać się na składowisko, a konstrukcja może zapaść się pod wpływem rozszerzającej się cieczy podczas mrożenia. Wyeliminowanie skutków wypadku zimą jest dość trudne, zwłaszcza jeśli autostrada znajduje się pod ziemią.
Problem można rozwiązać na trzy sposoby:
- Zakopując rury kanalizacyjne na głębokość przekraczającą poziom zamarzania gruntu na danym terenie;
- Izolacja termiczna toru za pomocą specjalnych materiałów;
- System grzewczy.
Aby zakopać rury, wykopują rów poniżej poziomu zamarzania gleby na danym obszarze. Na takiej głębokości temperatura jest stabilnie utrzymywana na poziomie około + 10 + 12 stopni, co nie pozwala na zamarzanie cieczy. W takim przypadku nie ma potrzeby izolowania systemu specjalnymi materiałami. Ta opcja nie jest zbyt popularna wśród użytkowników ze względu na konieczność wykonania dużej ilości prac ziemnych. Praca staje się trudniejsza, jeśli nie można użyć koparki. Przy głębokości zamarzania 1,5 m głębokość wykopu powinna wynosić 1,6 m. Biorąc pod uwagę nachylenie dna na końcu rowu, może być jeszcze większe. Do szamba potrzebny będzie dół fundamentowy o głębokości 2,5-3 m. Głębokie rowy komplikują naprawę systemu, szczególnie zimą.
Głębokość zamarzania gleby w europejskiej części Rosji przedstawia poniższa tabela:
| Region | Głębokość zamarzania gleby, m | |||
| Ił, glina | Drobne piaski | Duże piaski | Gleby grube | |
| Moskwa | 1, 35 | 1, 64 | 1, 76 | 2 |
| Władimirskaja | 1, 44 | 1, 75 | 1, 87 | 2, 12 |
| Twerskaja | 1, 37 | 1, 57 | 1, 79 | 2, 03 |
| Kaługa | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Tula | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Riazań | 1, 41 | 1, 72 | 1, 84 | 2, 09 |
| Jarosław | 1, 38 | 1, 80 | 1, 93 | 2, 19 |
| Wołogda | 1, 50 | 1, 82 | 1, 95 | 2, 21 |
| Leningradzka | 1, 16 | 1, 41 | 1, 51 | 1, 71 |
| Nowogród | 1, 22 | 1, 49 | 1, 6 | 1, 82 |
Najczęstszym sposobem ochrony rur przed mrozem jest zaizolowanie kanału specjalnymi materiałami. Jest używany w takich przypadkach:
- Jeśli autostrada ma zostać zakopana powyżej poziomu zamarzania gleby.
- W obecności ostrych zakrętów na torze lub dużej ich liczby.
- Jeśli kąt nachylenia rury jest mały - mniej niż 20 mm na 1 m wykopu. Izolacji podlega również tor o zbyt dużym kącie nachylenia.
- Jeśli kanalizacja jest często zatkana.
Rury grzewcze są uważane za najbardziej niezawodną ochronę systemu w ekstremalnie niskich temperaturach (przy temperaturach powietrza poniżej -15 stopni). Linia jest ogrzewana specjalnym przewodem grzejnym, który mocowany jest na zewnątrz gałęzi lub rozciągnięty do wewnątrz.
